नमस्कार दोस्तों, आज के लेख में बात करेंगे Aircraft Maintenance engineering course details in hindi, Aircraft Maintenance इंजिनियर कैसे बने? अगर आप विमान रखरखाव इंजीनियरिंग बनना चाहते हैं तो आपके लिए यह लेख बहुत मददगार साबित होगा | आज हम आपको विस्तार से बताएँगे : Aircraft Maintenance engineering course details in hindi, Aircraft Maintenance इंजिनियर कैसे बने?
विषयों की सूची
Aircraft Maintenance engineering course details in Hindi
Aircraft Maintenance Engineering या AME कुछ संस्थानों द्वारा पेश किया जाने वाला एक विशिष्ट पाठ्यक्रम है, जो विमान के रखरखाव, उन्नयन और गुणवत्ता आश्वासन से संबंधित है। विमान रखरखाव इंजीनियरिंग एक लाइसेंस प्राप्त पाठ्यक्रम है और इसे नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) द्वारा अनुमोदित किया गया है। लाइसेंस को अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन द्वारा अंतरराष्ट्रीय स्तर पर भी मान्यता प्राप्त है। एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस इंजीनियरिंग में दो प्रकार के पाठ्यक्रम होते हैं – A और B, जो पाठ्यक्रम की अवधि और ज्ञान के स्तर के संबंध में भिन्न होता है जिसे छात्र अवशोषित कर सकते हैं। एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस इंजीनियरिंग पाठ्यक्रम कठोर प्रकृति का है और इसमें बहुत सारी जिम्मेदारियां आती हैं। पाठ्यक्रम भी सिद्धांत और व्यवहार का मिश्रण है और छात्रों को नियमित क्षेत्र के दौरे के कारण विमानन उद्योग के लिए पर्याप्त अनुभव भी मिलता है।
Aircraft Maintenance इंजिनियर कैसे बने?
विमान रखरखाव इंजीनियर बनने के लिए आपको AME कोर्स करना होगा तभी आप विमान रखरखाव इंजीनियर बन सकते हैं | इस कोर्स के सम्पूर्ण जानकारी आपको नीचें बरिकें से बताया गया है, इस लेख को अंत तक पढ़ें आपको AME कोर्स के बारें में जानकारी मिल जाएगी|
Aircraft Maintenance Engineering की योग्यता क्या है?
AME पाठ्यक्रम को आगे बढ़ाने का लक्ष्य रखने वाले इंजीनियरिंग उम्मीदवारों को निम्नलिखित पात्रता मानदंडों को पूरा करना होगा:
- उम्मीदवारों को प्रवेश के समय भौतिकी, रसायन विज्ञान और गणित (PCM) के साथ 10 + 2 बोर्ड परीक्षा उत्तीर्ण करनी चाहिए। या समकक्ष AICTE द्वारा मान्यता प्राप्त 3 साल के इंजीनियरिंग डिप्लोमा या भौतिकी और गणित के साथ विज्ञान में किसी भी उच्च योग्यता होनी चाहिए |
- उम्मीदवार को PCM के साथ 12वीं में कम से कम 45% अंक प्राप्त होना चाहिए |
- उम्मीदवार जो बी.टेक पाठ्यक्रमों में प्रवेश के लिए पात्र हैं, वे भी विमान रखरखाव इंजीनियरिंग पाठ्यक्रम के लिए पात्र हैं।
- प्रवेश के समय उम्मीदवारों की आयु 16 से 28 वर्ष के बीच होनी चाहिए।
- उम्मीदवारों को कलर ब्लाइंडनेस और कोई शारीरिक अक्षमता नहीं होनी चाहिए।
Aircraft Maintenance Engineering का पाठ्यक्रम :
विमान रखरखाव इंजीनियरिंग पाठ्यक्रम दो प्रकार के होते हैं:
1. A Program (2 Year) : छात्रों को एक वर्ष का शैक्षणिक प्रशिक्षण लेना होगा और अगले वर्ष एयरलाइंस, MRO संगठनों और अन्य में लाइव वातावरण के साथ प्रशिक्षण शामिल होगा। प्रशिक्षण के दौरान छात्रों को वेतन भी मिल सकेगा। छात्र लाइसेंस के लिए आवेदन कर सकते हैं, जो कोर्स पूरा होने के बाद DGCA द्वारा जारी किया जाएगा। लाइसेंस उस इंजीनियर के लिए होगा जो एक विमान के साधारण दोष का रखरखाव, मरम्मत और समस्या निवारण कर सकता है।
2. B Program (4 Year) : छात्रों को दो साल का अकादमिक प्रशिक्षण और दो साल का प्रैक्टिकल प्रशिक्षण देना होता है । MRO संगठन द्वारा लाइव प्रशिक्षण आयोजित किया जाता है । छात्र प्रशिक्षण के दौरान वेतन प्राप्त कर सकते हैं। लाइसेंस प्राप्त AME भारत और विदेश में सरकारी और निजी क्षेत्र में काम कर सकेगा। लाइसेंस DGCA द्वारा जारी किया जाएगा। B1 लाइसेंस विमान में मैकेनिकल स्ट्रीम होगा। मैकेनिकल स्ट्रीम फ्यूजलेज, लैंडिंग गियर और विंग्स इत्यादि जैसे घटकों से संबंधित है। इस बीच, विमान में एवियोनिक्स स्ट्रीम के लिए B2 लाइसेंस होगा। जो एवियोनिक्स स्ट्रीम इलेक्ट्रॉनिक्स सिस्टम से संबंधित है।
AME कोर्स की सिलेबस और विषयों :
| Module | Subjects |
|---|---|
| Mathematics | Algebra, Arithmetic, Geometry |
| Physics | Matter, Mechanics, Thermodynamics, Optics, Wave Motion and Sound |
| Electrical Fundamentals | Electron Theory, Electrical Terminology, Static Electricity and Conduction, Generation of Electricity, DC Sources of Electricity, DC Circuits, Resistance/Resistor, Inductance/Inductor, DC Motor/Generator Theory, Resistive (R), Capacitive (C) and Inductive (L) Circuits, Transformers, Filters, AC Generators, AC Motors |
| Electronic Fundamentals | Semiconductors, Printed Circuit Boards, Servomechanisms |
| Digital Techniques Electronic Instrument System | Electronic Instrument Systems, Numbering Systems, Data Conversion, Data Buses, Logic Circuits, Basic Computer Structure, Microprocessors, Integrated Circuits, Multiplexing, Fibre Optics, Electronic Displays, Electrostatic Sensitive Devices, Software Management Control, Electromagnetic Environment, Typical Electronic/Digital Aircraft Systems. |
| Materials and Hardware | Aircraft Materials – Ferrous, Aircraft Materials – Non-Ferrous, Aircraft Materials – Composite and Non-Metallic, Corrosion, Fasteners, Pipes & Unions, Springs, Bearings, Transmissions, Control Cables, Electrical Cables and Connectors. |
| Maintenance Practices | Safety Precautions – Aircraft & Workshop, Workshop Practices, Tools, Control Cables, Material Handling, Aircraft Weight & Balance, Aircraft Handling & Storage, Welding, Brazing, Soldering and Bonding, Disassembly, Inspection, Repair and Assembly Techniques, Abnormal Events, Maintenance Procedures, Avionic General Test Equipment, Engineering Drawings, Diagrams and Standards, Fits and Clearances, Electrical Wiring Interconnection System (EWIS), Riveting, Springs, Bearings, Transmissions. |
| Basic Aerodynamics | Physics of the Atmosphere, Aerodynamics, Theory of Flight, Flight Stability and Dynamics |
| Human Factors | General, Human Performance and Limitations, Social Psychology, Factors Affecting Performance, Physical Environment, Communication, Hazards at Workplace, Human Error, Tasks. |
| Aviation Legislation | Regulatory Framework, Aircraft Operations, Aircraft Certifications, Safety Management System, Fuel Tank Safety, CAR-66 Certifying Staff – Maintenance, CAR-145 — Approved Maintenance Organisations, CAR-M, Applicable National and International Requirements. |
| Turbine Aeroplane and Aerodynamics, Structure and Systems | Theory of Flight, Airframe Structures — General Concepts, Airframe Structures — Aeroplanes, Air Conditioning and Cabin Pressurisation, Instruments/Avionic Systems, Electrical Power (ATA 24), Equipment and Furnishings (ATA 25), Fire Protection (ATA 26), Flight Controls (ATA 27), Fuel Systems (ATA 28), Hydraulic Power (ATA 29), Ice and Rain Protection (ATA 30), Landing Gear (ATA 32), Lights (ATA 33), Oxygen (ATA 35), Pneumatic/Vacuum (ATA 36), Water/Waste (ATA 38), On Board Maintenance Systems (ATA 45), Integrated Modular Avionics (ATA42 ), Cabin Systems (ATA44) |
| Piston Aeroplane Aerodynamics, Structures and System | Theory of Flight, Airframe Structures — General Concepts, Airframe Structures — Aeroplanes, Air Conditioning and Cabin Pressurisation (ATA 21), Instruments/Avionic Systems, Electrical Power, Equipment and Furnishings, Fire Protection, Flight Controls (ATA 27), Fuel Systems, Hydraulic Power, Ice and Rain Protection, Landing Gear, Lights (ATA 33), Oxygen (ATA 35), Pneumatic/Vacuum (ATA 36), Water/Waste (ATA 38). |
| Helicopter Aerodynamics, Structure and System | Theory of Flight — Rotary Wing Aerodynamics, Flight Control System, Blade Tracking and Vibration Analysis, Transmissions, Airframe Structures, Air Conditioning, Instruments/Avionic Systems, Electrical Power, Equipment and Furnishings (ATA 25), Fire Protection, Fuel Systems, Hydraulic Power (ATA 29), Ice and Rain Protection (ATA 30), Landing Gear (ATA 32), Lights (ATA 33), Pneumatic/Vacuum (ATA 36), Integrated Modular Avionics (ATA42), On Board Maintenance Systems (ATA45), Information Systems (ATA46). |
| Aircraft Aerodynamics, Structure and System | Theory of Flight, Structures — General Concepts, Autoflight (ATA 22), Communication/Navigation (ATA 23/34), Electrical Power (ATA 24), Equipment and Furnishings (ATA 25), Flight Controls (ATA 27), Instrument Systems (ATA 31), Lights (ATA 33), On board Maintenance Systems (ATA 45), Air Conditioning and Cabin Pressurisation (ATA21), Pressurisation, Fire Protection (ATA 26), Fuel Systems (ATA 28), Hydraulic Power (ATA 29), Ice and Rain Protection (ATA 30), Landing Gear (ATA 32), Oxygen (ATA 35), Pneumatic/Vacuum (ATA 36), Water/Waste (ATA 38), Integrated Modular Avionics (ATA42), Cabin Systems (ATA44), Information Systems (ATA46). |
| Propulsion | Turbine Engines, Engine Indicating Systems, Starting and Ignition Systems |
| Gas Turbine Engine | Fundamentals, Engine Performance, Inlet, Compressors, Combustion Section, Turbine Section, Exhaust, Bearings and Seals, Lubricants and Fuels, Lubrication Systems, Fuel System, Air System, Starting and Ignition Systems, Engine Indication Systems, Power Augmentation Systems, Turbo-prop engines, Turbo-shaft engines, Auxiliary Power Units (APUs), Powerplant Installation, Fire Protection Systems, Engine Monitoring and Ground Operation, Engine Storage and Preservation. |
| Piston Engine | Fundamentals, Engine Performance, Engine Construction, Engine Fuel Systems, Carburettors, Fuel Injection System, Electronic engine control, Starting and Ignition Systems, Induction, Exhaust and Cooling Systems, Supercharging/Turbocharging, Lubricant and Fuel, Lubrication Systems, Engine Indication Systems, Powerplant Installation, Engine Monitoring and Ground Operation, Engine Storage and Preservation. |
| Propellor | Fundamentals, Propellor Construction, Propellor Pitch Control, Propellor Synchronising, Propellor Ice Protection, Propellor Maintenance, Propellor Storage and Prevention |
AME में प्रवेश प्रक्रिया कैसे होती है?
- AME में प्रवेश के लिए आपको entrance exam देने होते हैं |
- एग्जाम देने के बाद रैंक के आधार पर DGCA द्वारा मान्यता प्राप्त संस्थानों में से एक में प्रवेश दिया जाता है |
- प्रवेश परीक्षा में तीन से चार खंड होते हैं, जो 10 + 2 बोर्ड परीक्षा उत्तीर्ण करने वाले उम्मीदवारों के लिए भौतिकी, रसायन विज्ञान, गणित, सामान्य जागरूकता और अंग्रेजी हैं।
- PCM के साथ इंजीनियरिंग / बीटेक / विज्ञान में उच्च योग्यता में तीन साल का डिप्लोमा रखने वाले उम्मीदवारों के लिए, AME प्रवेश परीक्षा के खंड अंग्रेजी, सामान्य जागरूकता और कौशल परीक्षा होंगे।
टॉप Aircraft Maintenance Engineering (AME) प्रवेश परीक्षा
शीर्ष AME प्रवेश परीक्षाएं इस प्रकार हैं:
- Aircraft Maintenance Engineering Common Entrance Test (AME CET)
- All India Aircraft Maintenance Engineering Examination (AIAMEE)
- All India AME Entrance Examination (AIAEE)
- Aircraft Maintenance Engineering Common Aptitude Exam (AMECAT)
- Joint Entrance Examination (AME) or JEE-AME
- Indian Aerospace and Engineering Entrance Examination (IAEEE)
AME के लिए आवश्यक कौशल क्या हैं?
एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस इंजीनियरिंग को आगे बढ़ाने और एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस इंजीनियर के रूप में करियर बनाने के लिए निम्नलिखित कौशल की आवश्यकता होती है:
- सकारात्मक रवैया
- उड्डयन क्षेत्र में काम करने का जुनून
- रचनात्मक और अभिनव
- अच्छी समस्या-समाधान कौशल
- जवाबदार
- नए कौशल सीखने में अच्छा
- एक खोजी प्रकृति और नई चीजें सीखने की इच्छा रखने के लिए
AME कोर्स ऑफर करने वाले टॉप कॉलेज :
भारत में कुछ प्रसिद्ध संस्थान जो AME में पूर्णकालिक पाठ्यक्रम प्रदान करते हैं, वे इस प्रकार हैं:
- Institute of Aircraft Maintenance Engineering, Gorakhpur
- Indian Institute of Aeronautics, New Delhi
- Bharat Institute of Aeronautics, Patna
- JRN Institute of Aviation and Technology, New Delhi
- Star Aviation Academy, Gurugram
- Regional Institute of Aviation, Kerala
AME के बाद नौकरियां और करियर के अवसर :
AME के बाद करियर के भरपूर अवसर है, आप इस कोर्स के बाद सरकारी और निजी संस्था दोनों में काम कर सकते हो |
AME लाइसेंस प्राप्त करने के बाद, छात्र निम्नलिखित उद्योगों में नौकरी पाने की उम्मीद कर सकते हैं:
- Airlines
- Maintenance, Repair and Overhaul companies
- Operation Organizations
- Civil Defence Forces
Aircraft Maintenance इंजीनियरों के लिए शीर्ष भर्तीकर्ता :
- Air India
- IndiGo
- Spice Jet
- Go Air
- Vistara
- Air Asia
- Alliance Air
- Blue Dart
MRO और अन्य संगठन
- Air India Limited
- Air Works India
- Arrow Aviation Services
- Blue Dart Aviation Services
- Cochin International Aviation Services
ये भी पढ़ें :
FAQ :
प्रश्न: क्या मैं 4 साल की पूर्णकालिक एविएशन इंजीनियरिंग पूरी करने के बाद एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस इंजीनियरिंग कर सकता हूं?
उत्तर: हां, एविएशन इंजीनियरिंग में बी.टेक पूरा करने के बाद, चार वर्षीय कोर्स के बजाय एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस इंजीनियरिंग पर दो साल का कोर्स कर सकते हैं।
प्रश्न: AME पाठ्यक्रमों की फीस क्या है?
उत्तर: AME पाठ्यक्रम का शुल्क अलग-अलग संस्थान में भिन्न होता है। इसकी कुल फीस 3 लाख रुपये से लेकर 6 लाख रुपये तक है।
प्रश्न: AME डिग्री कोर्स है या डिप्लोमा कोर्स?
उत्तर: यह न तो डिग्री कोर्स है और न ही डिप्लोमा कोर्स। यह एक लाइसेंसिंग कोर्स है, जिसके सफल समापन के बाद DGCA एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस इंजीनियर के रूप में लाइसेंस जारी करता है।
प्रश्न: क्या AME कार्यक्रम की पेशकश करने वाले संस्थान प्लेसमेंट सहायता भी प्रदान करते हैं?
उत्तर: हां, पाठ्यक्रम पूरा होने पर संस्थान प्लेसमेंट सहायता प्रदान करते हैं। प्लेसमेंट प्रक्रिया में विमानन उद्योग की कंपनियां भाग लेती हैं।
प्रश्न: विमान रखरखाव इंजीनियरों का औसत वेतन क्या है?
उत्तर : वेतन रैंक, अनुभव के वर्षों, भर्ती कंपनी और समग्र प्रदर्शन जैसे कारकों के आधार पर अलग-अलग होता है। औसतन, वेतन 60,000 रुपये से 1 लाख रुपये और उससे अधिक तक हो सकता है।
FINAL ANALYSIS :
आज के लेख में हमने जाना की Aircraft Maintenance engineering course details in hindi, Aircraft Maintenance इंजिनियर कैसे बने?मुझे उम्मीद है की इस लेख जरिये अच्छी जानकारीयाँ मिला होगा | इस लेख को पढ़ने के लिए आपका बहुत बहुत धन्यवाद |
